تعمیر گیربکس اتوماتیک تیگو ۵

نکات نگهداری از گیربکس اتوماتیک تیگو ۵

یکی از مهم‌ترین بخش‌های نگهداری این گیربکس، تعویض به‌موقع روغن گیربکس است. اگر روغن کثیف شود یا دیر تعویض شود، زنجیر و فولی‌ها زودتر فرسوده می‌شوند و همین موضوع سبب عملکرد بد گیربکس می‌شود.

روغن پیشنهادی شرکت چری برای این گیربکس CVT NS-2 است. پیشنهاد می‌شود هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر یا حداقل سالی یک‌بار روغن گیربکس تعویض شود. علاوه بر روغن به نکات زیر هم بهتر است توجه کنید:

• همیشه قبل از حرکت، اجازه بدهید موتور گرم شود.
• از حالت دنده‌ی دستی شبیه‌سازی‌شده زیاد استفاده نکنید (به خصوص در سربالایی‌ها).
• از بکسل کردن تیگو ۵ بدون شرایط استاندارد پرهیز کنید.

• هرگونه صدا یا تقه غیرعادی را جدی بگیرید و سریعاً به تعمیرگاه مراجعه کنید.

در صورت نگهداری درست، کم‌تر پیش می‌آید که به تعمیر گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ نیاز پیدا کنید.

مشخصات گیربکس اتوماتیک تیگو ۵

تیگو ۵ مجهز به گیربکس CVT با قابلیت شبیه‌سازی ۷ سرعت است. گیربکس این ماشین با تنظیم مداوم نسبت دنده، موتور را در بهترین دور ممکن نگه دارد. یعنی به جای دنده‌ی ثابت، این سیستم به‌طور پیوسته دنده را تغییر می‌دهد. از مزایای این گیربکس می‌توانیم به رانندگی بسیار نرم و بی‌صدا، مصرف سوخت کمتر و انتقال پیوسته‌ی نیرو بدون شوک اشاره کنیم.

اما گیربکس تیگو 5 معایبی هم دارد، مثل:

• تأخیر در پاسخ‌گویی هنگام شتاب‌گیری ناگهانی
• توانایی کمتر در تحمل فشار یا کشش بالا
• حساسیت بالا نسبت به نوع و کیفیت روغن

معایب و مشکلات گیربکس اتوماتیک تیگو ۵

واقعیت این است که هر گیربکسی یک سری معایب دارد و هیچ گیربکسی بی‌نقص نیست! گیربکس تیگو 5 هم از این قاعده جدا نیست.

1. تاخیر در تعویض دنده
2. افت عملکرد در دماهای بالا
3. صدای غیرعادی از گیربکس
4. سایش سریع قطعات داخلی
5. مشکلات نرم‌افزاری
6. مصرف بالای روغن گیربکس
7. خرابی سلونوئیدها
8. حساسیت به کیفیت روغن
9. لرزش و ضربه در هنگام تعویض دنده
10. هزینه‌های بالای تعمیر و نگهداری
11. عدم هماهنگی با موتور
12. خرابی توربین گیربکس
13. مشکلات در سیستم خنک‌کننده گیربکس
14. طول عمر پایین در شرایط سخت
15. عدم تعمیرپذیری آسان

برای مثال اگر از CVT تیگو ۵ به‌درستی نگهداری نکنید، خیلی زود به خرج می‌افتید. در همین راستا اگر از روغن غیر استاندارد، مثل CVT غیر NS-2 استفاده کنید، خیلی زود به خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ نیاز پیدا خواهید کرد. لازم به ذکر است که بسیاری از قطعات مثل توربین یا فولی در بازار محدود و گران هستند و برای همین پیشنهاد می‌کنیم تا حد امکان مراقب گیربکس‌تان باشید.

تعویض توربین گیربکس Tiggo 5

وظیفه توربین در گیربکس اتوماتیک این است که: وقتی پایت را بر روی گاز می‌گذاری، نیروی موتور را می‌گیرد و به گیربکس منتقل می‌کند. حالا اگر این توربین درست کار نکند یا صداهای عجیب بدهد یا حتی گیربکس مدام لیز بخورد باید بدهید یک متخصص توربین‌تان را بررسی کند.

توربین خراب با صدای زوزه، تأخیر در حرکت اولیه یا لرزش زیاد خود را نشان می‌دهد. در تیگو 5 توربین مستقیماً با روغن CVT در ارتباط است. روغن نامرغوب یا کهنه می‌تواند توربین را زودتر از موعد خراب کند.

تعویض آن؟ کار فنی سنگینی است. چون باید کل گیربکس باز شود. اما بعد از آن ماشین مثل روز اول می‌شود. فقط یادت باشد توربین باکیفیت خریداری کنید. خیلی از توربین‌های ارزان، عمرشان حتی از روغن هم کمتر است!

تعویض ساعت گیربکس اتومات تیگو 5

یکی از بخش‌های تعمیر گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ تعویض ساعت گیربکس است. ساعت گیربکس یا به قول بعضی‌ها «گیربکس کنترل ماژول» در تیگو 5 موقعیت دنده را نشان می‌دهد. ساده‌تر بگوییم، همان قطعه‌ای است که به ماشین می‌گوید الان در چه دنده‌ای هستی. با خراب شدن این قطعه ماشین اصلاً استارت نمی‌خورد. در برخی موارد هم دنده در نمایشگر نشان داده نمی‌شود، یا وقتی می‌خواهی حرکت کنی، هیچ عکس‌العملی از ماشین نمی‌بینید.

تعویض ساعت گیربکس در تیگو 5 نیاز به باز کردن قاب‌های کنار دسته‌دنده و بخشی از اتصالات الکتریکی دارد. یک کار دقیق و حساس است. اشتباه در نصب آن می‌تواند کل گیربکس را به حالت اضطراری ببرد.

تعویض شیر برقی تیگو 5

از دیگر بخش‌های رایج تعمیر گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ درست کردن یا تعویض شیر برقی ماشین است. این قطعه روغن را در مسیرهای مختلف داخل گیربکس هدایت می‌کند. با کمک سیگنال‌هایی که از ECU می‌گیرد، تصمیم می‌گیرد کی دنده عوض شود. اگر یکی از شیرهای برقی بسوزد یا کثیف شود، ماشین دنده را یا خیلی دیر عوض می‌کند یا اصلاً نمی‌تواند از دنده خلاص شود. گاهی هم یک لرزش بد در کل ماشین می‌افتد.

در تیگو 5 شیرهای برقی داخل بدنه گیربکس نصب شده‌اند. برای تعویض آن باید سینی پایین گیربکس باز شود. حتماً روغن را هم نو کنید، چون شیر برقی با روغن آلوده کار نمی‌کند و دوباره خراب می‌شود.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک تیگو 5

روغن خوب یکی از مهم‌ترین عواملی است که عمر گیربکس‌تان را بیشتر می‌کند. روغن CVT مخصوص تیگو 5 NS-2 است، که باید طبق دفترچه راهنما هر 40 تا 60 هزار کیلومتر عوض شود. روغن کهنه باعث چسبناک شدن اجزای داخلی، داغ شدن گیربکس، بوی سوختگی و حتی خرابی کامل سیستم انتقال قدرت می‌شود.

موقع تعویض حتماً فیلتر روغن را هم عوض کنید و یادتان باشد بعضی تعمیرکارها فقط یک بخشی از روغن را عوض می‌کنند. روغن تازه با روغن قدیمی مخلوط می‌شود و فایده‌ای ندارد. همیشه از دستگاه ساکشن کامل استفاده کنید.

مراحل تعمیر گیربکس تیگو 5

اگر گیربکس تیگو 5 شروع کرده است به لیز خوردن و دنده عوض نمی‌کند یا هر کدام از آن علائمی که تا الان مرور کردیم، باید به فکر تعمیر آن بیفتید.

مراحل تعمیر گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ به صورت کلی این‌گونه است:

1. باز کردن قطعات اطراف گیربکس (سینی، دسته‌موتور، شاسی، سیستم خنک‌کننده).
2. باز کردن خود گیربکس از بدنه موتور.
3. بررسی داخلی شامل توربین، فولی‌ها، زنجیر، شیر برقی و اویل پمپ.
4. تعویض قطعات معیوب با نمونه نو یا استوک سالم.
5. مونتاژ دقیق با گشتاورسنج (اگر سفت یا شل بسته شوند، مشکل‌ساز می‌شوند).
6. ریختن روغن نو و تست کامل عملکرد در رانندگی واقعی.

بهترین روغن برای گیربکس تیگو 5

سوالی که خیلی‌ها می‌پرسند این است: بهترین روغن برای گیربکس تیگو 5 چیست؟ بهترین روغن همان است که سازنده توصیه کرده است: CVT NS-2. برندهایی مثل نیسان، لیکومولی، توتال یا ادینول انتخاب‌های خوبی هستند.

نکته: روغن متفرقه به هیچ‌عنوان نریزید. چون بعضی از این روغن‌ها حتی CVT نیستند! فقط اسمشان شبیه به روغن گیربکس اتوماتیک است ولی فرمولش فرق می‌کند. این مساله می‌تواند باعث اصطکاک بیش از حد، سایش فولی‌ها یا حتی پاره شدن زنجیر داخلی شود.

خرید گیربکس اتوماتیک تیگو 5

اگر بدشانسی آورده‌اید و تعمیر گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ دیگر راه حل نیست! دو راه دارید: یا سراغ تعمیر کامل بروید، یا یک گیربکس استوک یا نو بخرید.

گیربکس نو گران است. به طور تقریبی تا 70 میلیون تومان قیمت دارد اما در همین بازار استوک‌ها ارزان‌ترند، بین 30 تا 45 میلیون ارزش دارند. ولی باید از جای مطمئن بخرید، با مهلت تست و گارانتی.

بهترین تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک تیگو 5

بگذارید یک چیزی را صریح بگوییم؛ اگر گیربکس تیگو 5 شما ایراد پیدا کرده است، به هر شخصی اعتماد نکنید. دنبال کسی بگردید که تخصصی کار گیربکس اتوماتیک را انجام می‌دهد، آن هم CVT. چون این گیربکس‌ها با گیربکس‌های معمولی تفاوت دارند. یک تعمیرکار معمولی بیشتر خراب‌کاری بار می‌آورد تا درست کند. مخصوصاً اگر با سیستم شبیه‌سازی هفت‌سرعته‌اش آشنا نباشد، کارش تمام است!

می‌دانید وقتی یک مشکلی در گیربکس تیگو ۵ پیش می‌آید، مثل تقه‌زدن یا گاز هرز رفتن، خیلی‌ها سریع فکر می‌کنند باید گیربکس کامل عوض شود. اما یک تعمیرکار درست و حسابی، اول با دستگاه دیاگ حرفه‌ای مشکل را تشخیص می‌دهد. بعد فقط همان قطعه‌ای که خراب شده است را درست می‌کند.

متخصصین یک تعمیرگاه خوب مثل طوروسیان، این را خوب بلد هستند. برای مثال اگر فقط توربین خراب شده باشد، نمی‌رود کل گیربکس را باز کند و بی‌دلیل خرج را زیاد کند. فقط توربین را عوض می‌کند. و مهم‌تر از آن، روغن مخصوص خودش را دارد. چون CVT تیگو ۵ خیلی به روغن حساس است.

چرا گیربکس اتومات طوروسیان؟

اگر نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ دارید، همین الان می‌توانید با ما در گیربکس اتومات طوروسیان تماس بگیرید. متخصصین ما دوره‌دیده‌های با تجربه‌ای هستند که می‌توانند خیلی راحت مشکل گیربکس‌تان را شناسایی کنند و آن را از بین ببرند.

یکی دیگر از دلایلی که همین الان باید با ما تماس بگیرید، 6 ماه ضمانت خدمات‌مان است. ما این مدت ضمانت را روی خدمات‌ گذاشته‌ایم تا مشتریان بتوانند با خیال راحت سرمایه زندگی‌شان را دست ما بسپارند و از تعمیر با کیفیت آن خیال‌شان راحت باشد.

البته این مزایا در کنار این موارد هستند که کارواش رایگان و حمل رایگان با خودرو‌بر داریم و به همین دلیل اصلا نیازی نیست به خودتان زحمتی بدهید، ماشین را حمل می‌کنیم، تعمیر می‌کنیم و شسته شده تحویل‌تان می‌دهیم.

سوالات متداول

در این قسمت می‌خواهیم به یک سری از سوالات شما درباره تعمیر گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ پاسخ دهیم.

✔️ چگونه از گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ محافظت کنیم؟

روغن و فیلتر گیربکس را عوض کنید: هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر روغن و فیلتر گیربکس را تعویض کنید. با دنده دستی در سربالایی‌ها رانندگی کنید. دنده را روی P قرار دهید و ترمز دستی را بکشید. از ماندن طولانی در حالت D با پای روی ترمز خودداری کنید.

✔️ روشن شدن چراغ چرخ‌دنده در گیربکس اتوماتیک تیگو ۵

اگر یک روز دیدید یک چراغ شبیه چرخ‌دنده روشن شده است، نترسید، اما همان موقع بروید تعمیرگاه. این چراغ هشدار می‌دهد که یکی از سنسورها ایراد گرفته است. گاهی هم مربوط به دمای بالای گیربکس است.

✔️ علت تقه زدن گیربکس اتومات تیگو ۵

یکی از رایج‌ترین مشکلات است. بیشتر اوقات مربوط به کیفیت پایین یا کهنه بودن روغن گیربکس است. یا اینکه فیلترش گرفته است. اگر دیر اقدام کنید، فشار داخل گیربکس درست تنظیم نمی‌شود و این می‌تواند باعث آسیب جدی شود. پس هر وقت تقه‌زدن حس کردید، نگویید حالا یک مدت دیگر با آن می‌روم، همین حالا وقتش است که ببریدش پیش یک کاربلد.

✔️ علت لرزش گیربکس اتومات تیگو ۵

لرزش می‌تواند هزار دلیل داشته باشد. اما در تیگو ۵ یا از بالانس نبودن قطعات داخلی است، یا خرابی توربین. چندین مرتبه هم دیده شده که دسته موتور می‌شکند! یعنی لرزش از موتور بود اما چون به گیربکس منتقل می‌شد، فکر می‌کرد مشکل از گیربکس است.

✔️ بهترین روغن گیربکس اتومات تیگو ۵

این خیلی مهم است! اشتباه نکنید. هر روغنی که روی آن نوشته شده است “مخصوص گیربکس اتومات”، الزاماً به درد تیگو ۵ نمی‌خورد. باید روغن مخصوص CVT NS-2 بریزید، که دقیقاً مطابق استاندارد چری باشد. وگرنه بعد از یکی دو ماه گیربکس شما شروع می‌کند به زوزه کشیدن.

✔️ علت گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک تیگو ۵

گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک تیگو ۵ خیلی پیش می‌آید. بیشتر اوقات یا کلاچ داخلی گیربکس لیز خورده است، یا روغن دیگر نمی‌تواند درست فشار ایجاد کند. بعضی وقت‌ها هم شفت ورودی ساییده شده است.

✔️ دلیل زوزه کشیدن گیربکس اتومات تیگو ۵

زوزه بیشتر نشانه‌ای از فرسودگی زنجیر گیربکس یا خرابی بلبرینگ‌ها است. و خبر خوب این است که اگر زود بیاوریدش تعمیر، می‌شود با تعویض همان قطعات کوچک، کار را جمع کرد. اما اگر صدا زیاد شود، باید کل گیربکس باز شود.

✔️ دلیل صدای خرخر گیربکس اتومات تیگو ۵

خرخر کردن وقتی شنیده می‌شود که روغن گیربکس آلوده شده باشد یا فیلترش بسته باشد. حتی گاهی اوقات وقتی ماشین خیلی داغ می‌کند، این صدا در می‌آید.

✔️ چند وقت یک‌بار مایعات گیربکس تیگو ۵ را تعویض کنیم؟

به طور معمول هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر روغن گیربکس را تعویض کنید. در شرایط سخت فاصله تعویض را کوتاه کنید: اگر زیاد در ترافیک رانندگی می‌کنید یا مسافت‌های کوتاه می‌روید، روغن را هر ۳۰ هزار کیلومتر تعویض کنید.